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Descubra a inovação por trás do ônibus elétrico em testes entre Niterói e Rio de Janeiro

Jornal CariocaJornal Cariocaabril 15, 2026 1432 Minutes read0

Passageiros da linha 100D (Niterói x Candelária) têm a oportunidade de desfrutar de uma viagem tranquila e ecológica. A Viação Mauá deu início aos testes operacionais do ANKAI OE-12 Urbano, um ônibus totalmente elétrico, fabricado na China, que promete operar longas distâncias com zero emissão de CO2. O principal intuito desse teste é analisar o desempenho da nova tecnologia frente às desafiadoras condições do tráfego fluminense, que inclui a subida do Vão Central da Ponte e o intenso fluxo na Avenida Brasil.

Este ônibus é equipado com componentes de marcas renomadas globalmente, como as baterias da CATL e o motor e eixos da Dana, assegurando que a inovação seja acompanhada por robustez mecânica.

Avaliação de Desempenho

Durante essa fase experimental, a Viação Mauá está examinando a eficiência energética do novo modelo. Segundo as especificações do fabricante, o OE-12 apresenta uma autonomia estimada entre 250 km e 350 km com ar-condicionado em funcionamento. Essa variação é influenciada pela configuração da bateria, que pode ter uma capacidade de até 485.99 kWh.

Para atender à demanda da linha 100D, o motor elétrico Dana oferece uma potência máxima de 245 kW (cerca de 333 cv) e um torque de 3.329 NM. Isso resulta em um ônibus capaz de manter seu desempenho em subidas mesmo quando está completamente carregado, respeitando seu Peso Bruto Total de 19 toneladas.

Benefícios para os Passageiros

A realização dos testes na linha 100D também visa avaliar a recepção do público ao novo modelo. O ANKAI OE-12 apresenta um nível de conforto superior em comparação aos ônibus movidos a diesel:

  • Total Silêncio: A ausência do motor a combustão diminui significativamente o ruído interno e as vibrações.
  • Suspensão Pneumática: Com duas bolsas na parte dianteira e quatro na traseira, o veículo proporciona uma viagem mais suave sobre as irregularidades das vias.
  • Acessibilidade: O ônibus conta com rampas de 950 mm nas portas central e dianteira, além de áreas reservadas para cadeirantes.
  • Sistema de Segurança Ativa: O modelo possui freios a ar com circuito duplo fornecidos pela WABCO e direção hidráulica elétrica da Bosch.









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📋 Especificações Técnicas do Teste: ANKAI OE-12

⚡

Informações do Fabricante (Ankai Brasil)

  • 📏 Dimensões: Comprimento de 12 metros e largura de 2,55m.
  • 🔋 Baterias: Fabricadas pela CATL com tecnologia em lítio.
  • ⚡ Motorização: Modelo Dana MD130B-E (145kW nominal / pico de 245kW).
  • 👥 Capacidade para Assentos: Até 32 passageiros sentados + áreas para acessibilidade.
  • ❄️ Ar-condicionado potente dos sistemas Songz ou Valeo.
  • 🛡️ Direção hidráulica elétrica da Bosch.

A postagem sobre a tecnologia do ônibus elétrico testado entre Niterói e Rio foi atualizada.

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NégociosNiteróiRio de Janeirotecnologia
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